شماره تماس : 88346744 021  -  09125010689

لینک های کاربردی :
مدیر سایت

مدیر سایت

وب سایت رسمی و خبری شورای بازرگانی ایران و هند.
بمنظور کسب اطلاعات بیشتر می توانید با آدرس info(@)i-iibc.ir در تماس باشید

دبیر ستاد توسعه مُکران با بیان اینکه برای نخستین بار به صورت فرابخشی در یک منطقه درحال اجرای طرح های توسعه ای هستیم، گفت:با ۳۵ هُلدینگ بزرگ داخلی و شرکت‎هایی از ۲۰ کشورجهان برای سرمایه گذاری درطرح های توسعه ای مکران مذاکره شده است.

به گزارش خبرگزاری میزان،  محمد اسلامی گفت: برای نخستین بار به صورت فرابخشی در یک منطقه در حال اجرای طرح های توسعه ای هستیم.

 
وی گفت: در اجرای طرح جامع توسعه سواحل مکران، زیرساخت های منطقه فراهم می شود و راه آهن چابهار زمینه اتصال به راه آهن سراسری را فراهم می کند.
 
اسلامی افزود: ظرفیت بندر جاسک هم که هم اکنون دو میلیون تن است با نصب تجهیزات بندری به هشت و نیم میلیون تن در سال افزایش می یابد.
 
معاون مهندسی دفاعی وزیر دفاع افزود: در اجرای طرح جامع توسعه سواحل مکران که در چارچوب توجه به اقتصاد دریامحور به اجرا در می آید به صنایع دریایی، شیلات و آبزیان، دریانوردی، صنعت، پتروشیمی و گردشگری توجه ویژه می شود.
 
اسلامی گفت: با اجرای طرح های زیرساختی، ۶۰۰ هزار شغل در بخش شیلات و آبزی پروری در سواحل مکران ایجاد خواهد شد.
 
وی گفت: اگرچه نگاه اصلی در توسعه مکران، توجه به ظرفیت‌های داخلی است اما همزمان از سرمایه گذاری خارجی هم استفاده می شود.
 
دبیر ستاد توسعه مکران افزود: وزارت راه و شهرسازی دو شهر جدید را در این منطقه ایجاد می کنند تا ظرفیت افزایش چندبرابری جمعیت در منطقه مکران فراهم شود.
 
اسلامی گفت: با ۳۵ هُلدینگ بزرگ داخلی و شرکت‌هایی از ۲۰ کشور جهان برای سرمایه گذاری در طرح های توسعه ای مکران مذاکره شده است.
 
وی افزود: ظرفیت بندری بندر چابهار در پنج مرحله به ۸۰ میلیون تن می رسد.
 
اسلامی گفت: نخستین پایانه نفتی خارج از خلیج فارس را وزارت نفت در بندر جاسک در دست طراحی دارد.
 
وی افزود: عملیات احداث بزرگترین شهر صنعتی کشور در منطقه غرب جاسک با مشارکت یک شرکت خارجی به زودی آغاز می شود.
 
معاون مهندسی دفاعی وزیر دفاع با بیان اینکه سازمان حفاظت محیط زیست دریا و ساحل مکران را به طور دقیق مطالعه کرده است گفت: بر اساس این مطالعات، تنها در دو نقطه سرمایه گذاری صنعتی خواهد شد.
 
اسلامی افزود: ۶۸ موج شکن در طول منطقه مکران در دریای عمان به همت مهندسی نیروهای مسلح ایجاد شده است.
 
وی گفت: خیرین مدرسه ساز ساخت ۱۳۰ مدرسه را در منطقه تقبل کرده اند و طرح تبدیل بیمارستان ۳۲ تخت خوابی جاسک به ۶۴ تخت خوابی در دست اجراست.
 
دبیر ستاد توسعه مکران افزود: نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران بخشی از نیروها و امکاناتش را از خلیج فارس به منطقه مکران جابجا کرده است.
 
اسلامی گفت: تلاش می کنیم در دو برنامه پنج ساله، طرح های توسعه ای در منطقه مکران به طور کامل اجرا شود.
 
وی افزود: شهرک صنعتی چابهار با همکاری مشترک ایران و هند و شهرک صنعتی جاسک با طرف چینی احداث خواهد شد.
 
معاون مهندسی دفاعی وزیر دفاع گفت: شرکت‌هایی از کره جنوبی هم برای احداث صنایع فولاد و پتروشیمی در منطقه مکران مذاکره کرده اند.
سه شنبه, 16 شهریور 1395 14:32

اقامت هند با ۱.۵ میلیون دلار

امروزه بسیاری از کشورها طرح هایی را با عنوان خدمات مهاجران برنامه ریزی می کنند. در واقع دولت ها برای اینکه به افراد اجازه اقامت در کشور را بدهند، آنها را دعوت به سرمایه گذاری در بخش تولیدی و صنعتی می کنند تا از این راه منابع مالی را وارد چرخه اقتصادی کنند. در حال حاضر حدود ۲۰ کشور هستند که خدمات اقامتی برای سرمایهگذاران خارجی در نظر میگیرند. از این دست کشورها میتوان به آمریکا، کشورهایی در اروپا و تعداد کمی کشور در جزیزه کارائیب اشاره کرد.

سه شنبه, 16 شهریور 1395 13:21

کاهش 36 درصدی واردات فولاد هند

تولید فولاد هند در ماه آگوست 2016 بیشترین رشد خود را در یک سال اخیر تجربه کرد. تقاضای روبه‌رشد در سومین اقتصاد بزرگ آسیا موجب این افزایش تولید شده است.

معاون مدیرعامل شرکت ملی نفت ایران در امور توسعه و مهندسی درباره آخرین وضعیت مذاکره با شرکت های هندی برای توسعه میدان گازی فرزاد بی، می گوید، مذاکره هنوز در جریان است.

تنها یک اقتصاد نوظهور در شرایط فعلی می‌تواند به‌خوبی عمل کند و آن، بلاشک هندوستان است. رشد اقتصادی هند در پایان ماه مارس به ۷.۶ درصد رسید و پیش بینی می شود در پایان سال به ۷.۹ درصد برسد.

آمارهای تانکری نشان می دهد شرکت اسار اویل هند در ماه جولای ۴۳.۲ درصد بیشتر از مدت مشابه سال قبل از ایران نفت خریداری کرده است.

چهارشنبه, 03 شهریور 1395 15:41

جزئیات تازه از توافق گازی ایران-هند

مدیرعامل شرکت نفت و گاز پارس با تشریح جزئیات تازه از توافق جدید گازی ایران-هند، گفت: هندی ها برای توسعه فاز اول میدان فرزاد B به طور تقریبی پنج میلیارد دلار سرمایه‌گذاری خواهند کرد.

علی اکبر شعبانپور در گفتگو با مهر، در تشریح جزئیات تازه از توافق و مذاکرات ایران و هند برای توسعه میدان مشترک فرزاد B، گفت: در مذاکرات هفته گذشته در تهران با حضور مدیرعامل شرکت ONGC هند درباره مسائل فنی و مدل مالی توسعه این میدان مشترک گازی گفتگو شد.

مدیرعامل شرکت نفت و گاز پارس با اعلام اینکه در مذاکرات تهران نظرات دو طرف بسیار به یکدیگر نزدیک شده بود و اختلافات در خصوص مسائل مالی و فنی به حداقل رسیده بود، تصریح کرد: پیش بینی می‌شود تا مهر ماه سال جاری یک قرارداد HOA بین دو طرف امضا و سپس مذاکرات وارد روند اجرایی تری شود.

فاز اول توسعه فرزاد با ۵ میلیارد دلار

این مقام مسئول در پاسخ به پرسشی  مبنی بر بار مالی توسعه این میدان مشترک گازی هم توضیح داد: هنوز رقم نهایی سرمایه گذاری توسعه فاز اول میدان گازی فرزاد بین ایران و هند نهایی نشده است.

وی با بیان اینکه بر اساس برآوردهای انجام گرفته بار مالی توسعه فاز اول این میدان گازی بین ۴.۵ تا ۵ میلیارد دلار است، بیان کرد: قطعا با انجام مذاکرات بیشتر رقم نهایی بار مالی توسعه میدان گازی فرزاد نهایی خواهد شد.

شعبانپور با بیان اینکه قرار است تمامی منابع مورد نیاز برای سرمایه گذاری توسعه فاز اول میدان فرزاد B توسط طرف هندی تامین شود، تاکید کرد: تعیین مدل مالی یکی از محورهای مذاکرات آتی برای توسعه این میدان گازی خواهد بود.

توافق بر سر تولید ۲ میلیارد فوت مکعب گاز

مدیرعامل شرکت نفت و گاز پارس همچنین در پاسخ به پرسش دیگر که برای توسعه فاز اول این میدان گازی چه میزان گاز تولید خواهد شد؟ توضیح داد: پیشتر برای توسعه فاز اول میدان فرزاد تولید روزانه یک تا ۱.۱ میلیارد فوت مکعب هدف گذاری شده بود.

این مقام مسئول با اعلام اینکه بر اساس مذاکرات جدید انجام گرفته حجم تولید گاز در فاز اول این میدان مشترک گازی به دو میلیارد فوت مکعب افزایش یافته است، تاکید کرد: افزایش ظرفیت تولید گاز برای توسعه فاز اول میدان منجر به از بین رفتن بسیاری از اختلافات فنی برای توسعه فرزاد B شده است.

هندی‌ها LNG ساز می‌شوند

وی همچنین در پاسخ به پرسش دیگر  که آیا تاکنون برای تولید LNG هم با مسئولان شرکت دولتی ONGC هند به توافق رسیده ای، بیان کرد: با توجه به افزایش ظرفیت تولید گاز در فاز اول توسعه میدان، دو سناریوی تولید LNG و یا خط لوله وجود دارد و در صورت توافق حتی تبدیل کل گاز تولیدی به LNG امکان پذیر خواهد بود.

هند باید شریک ایرانی انتخاب کند

شعبانپور در پاسخ به پرسش دیگر  با یادآوری اینکه برای توسعه میدان فرزاد B قطعا شرکت هندی باید یک شریک ایرانی برای خود انتخاب کند، گفت: حضور یک شرکت ایرانی برای توسعه میدان فرزاد B ضروری است.

وی همچنین در پاسخ به پرسش دیگر  که آیا برای توسعه این میدان گازی صرفا شرکت ONGC حضور دارد یا دو شرکت دیگری هندی هم در این پروژه حضور دارند،توضیح داد: فعلا تمامی مذاکرات با شاخه بین‌المللی شرکت ONGC هند بوده و سایر شرکت‌های هندی در این مذاکرات نماینده‌ای ندارند.

 با گذشت بیش از ۱۴ سال از آغاز مذاکرات شرکت ملی نفت ایران با کنسرسیومی متشکل از سه شرکت بزرگ نفت و گاز هند، نشست مشترک بین دو طرف هفته گذشته در تهران برگزار و در نهایت یک توافق تاریخی شکل گرفته است.

بر این اساس با سفر مدیرعامل و مدیران ارشد شرکت ONGC به عنوان بزرگترین شرکت دولتی نفت هند به تهران و انجام گفتگوهایی با مسئولان شرکت ملی نفت ایران، با به پایان رسیدن اختلافات ۱۴ ساله، دو طرف برای توسعه میدان مشترک فرزاد B ایران در آب‌های خلیج فارس به توافق رسیدند.

بلوک فارسی حوزه‌ای هیدروکربنی در خلیج فارس شامل میدان نفتی بینالود و میدان گازی فرزاد B است که پس از کشف ذخایر هیدروکربنی در این منطقه، قرارداد توسعه این میدان با کنسرسیومی متشکل از سه شرکت دولتی هند در سال ۲۰۰۲ میلادی امضا شد.

در حال حاضر میدان فارسی با در اختیار داشتن ۵۰۸ میلیارد متر مکعب گاز طبیعی و ۲۱۲ میلیون بشکه میعانات گازی حدود ۲۵ درصد بیش از تولید گاز بزرگترین شرکت هند در جنوب این کشور است.

شرکت آبان آفشور هند اعلام کرد، با کاهش تحریم ها علیه ایران، این شرکت دریافت بدهی های خود از ایران را آغاز کرده است.

به گزارش ایرنا، «نارندرا مودی» که به مناسبت پایان کار بازسازی قصر تاریخی «ستور» وزارت خارجه افغانستان با هزینه 5.7 میلیون دلاری هند از طریق ویدئو کنفرانس با رئیس جمهوری افغانستان سخن می گفت، افزود: امضای این قرارداد در ماه می میلادی امسال نقطه عطفی در راستای همکاری های مشترک کابل – دهلی نو است.
توافقنامه سه جانبه توسعه بندر ترانزیتی چابهار در سواحل مکران ایران سوم خردادماه امسال با حضور رئیسان جمهوری اسلامی ایران، افغانستان و نخست وزیر هند در تهران امضا شد و رئیس جمهوری افغانستان گفته است که این کشور به برکت چابهار، دیگر در خشکی محصور نخواهد ماند.
بندر چابهار در 645 کیلومتری جنوب زاهدان مرکز استان سیستان و بلوچستان، به دلیل موقعیت راهبردی در جهان و دسترسی به بازار مصرف 2 میلیارد نفری کشورهای حاشیه اقیانوس هند و جمعیت 600 میلیونی کشورهای آسیای میانه، یکی از سودآورترین مناطق برای بازرگانان کشورهای منطقه و جهان به حساب می آید.
وزارت تجارت و صنایع افغانستان اعلام کرده است که بندر چابهار ایران ظرفیت بسیار مناسب تجاری برای بازرگانان افغان دارد و هم اکنون 150 بازرگان افغان برای سرمایه گذاری در چابهار اعلام آمادگی کرده اند و 116 شرکت افغان برای فعالیت در این منطقه به ثبت رسیده است.
سخنگوی وزارت تجارت و صنایع افغانستان نیز به خبرنگار ایرنا در کابل گفته بود که با بهره برداری از بندر چابهار، حمل ونقل هر کانتینر بار یا کالای بازرگانان افغان، 500 تا یک هزار دلار قیمت انتقال کالا برای آنان نسبت به بندر کراچی پاکستان، ارزان تر تمام می شود.
هند اعلام کرده است از طریق بندر چابهار می تواند خط ترانزیتی دیگری در شرق ایران برای دسترسی به افغانستان و کشورهای آسیای مرکزی، داشته باشد و نخست وزیر هند هنگام امضای توافقنامه توسعه بندر چابهار در تهران متعهد شد که 500 میلیون دلار برای توسعه تاسیسات بندر 'چابهار' هزنیه می کند و این بندر را به یک بندر مهم انتقال کالا با کشتی بدل خواهد ساخت.
وی همچنین وعده داد که هند در سال های آتی حدود 16 میلیارد دلار برای ساختن منطقه آزاد تجاری چابهار سرمایه گذاری کند.
هند همزمان با تحت فشار گذاشتن رقیب دیرینه خود پاکستان، رقابت سنگینی را با چین نیز اغاز کرده است و استفاده از بندر چابهار، موجب می شود که ترانزیت کالا از بنادر «کراچی» و «گوادر» پاکستان که پکن سرمایه گذاری 70 میلیارد دلاری را برای آن اختصاص داده است، کاهش یابد.
گمرک جمهوری اسلامی ایران اعلام کرده است که با اجرای توافقنامه سه جانبه بندر چابهار به عنوان مرکز «هاب» کالاهای صادراتی و وارداتی افغانستان قلمداد خواهد شد و بازرگانان، فعالان اقتصادی حمل ونقل افغان در کمترین زمان ممکن و با تسهیلات ویژه کالاهای خود را از طریق بندر چابهار به داخل مرزهای سرزمینی و برعکس ترانزیت کنند.
«احمد عکعاک» معاون وزیر صنعت و تجارت کشور عمان و مدیر عامل بندر ترانزیتی «صلاله» این کشور نیز پنجم مرداد امسال در سفر به ایران از بندر چابهار دیدن کرد و گفت که این بندر به اندازه یک اقیانوس ظرفیت سرمایه گذاری دارد و خواستار ارتباط میان این بندر با بندر صلاله شد.
جمهوری اسلامی ایران سال گذشته 430 میلیون یورو از صندوق توسعه ملی برای توسعه بندر چابهار هزینه کرد.

رادیو ایران - سهراب کومار سفیر هند در ایران در همایش اقتصادی ایران و هند در اتاق بازرگانی تهران گفت: بدهی ۶.۵ میلیارد دلاری این کشور به ایران از طریق هالک بانک ترکیه و با ارز مرجع یورو پرداخت خواهد شد.

صفحه1 از3