شماره تماس : 88346744 021 

لینک های کاربردی :
مدیر سایت

مدیر سایت

یکشنبه, 01 بهمن 1396 12:11

هند واردات طلا را افزایش داد

تازه‌ترین آمارهای رسمی نشان می‌دهد که واردات طلای هند دومین مصرف‌کننده بزرگ طلای جهان در سال ۲۰۱۷ با رشد فزاینده‌ای روبرو شده است.

واردات طلای هند که پس از چین بزرگترین وارد‌کننده طلای جهان به شمار می‌رود، در سال ۲۰۱۷ میلادی با ۵۳ درصد رشد به بیش از ۸۴۶ تن رسیده است.

به گزارش تجارت‌نیوز، بر اساس این گزارش واردات طلای هند در سال ۲۰۱۶ میلادی به کمتر از ۵۵۰ تن رسیده بود.

به نظر می‌رسد کاهش قیمت جهانی و رشد چشمگیر تقاضای داخلی عوامل اصلی افزایش واردات طلای هند در سال گذشته به شمار می‌رود.

این گزارش نشان می‌دهد واردات طلای هند تنها در ماه دسامبر به بیش از ۷۰ تن رسیده است. این رقم در مدت مشابه ۲۰۱۶ میلادی به ۴۹ تن رسیده بود.

افزایش تقاضا در فصل مراسم ازدواج و جشن‌های سراسری و جذاب بودن قیمت جهانی، تاثیر مهمی بر افزایش مصرف طلا در هند داشته است.

قیمت طلا سال گذشته برای مدت زیادی بین ۱۲۰۰ تا ۱۳۰۰ دلار در هر اونس در نوسان بوده است. واردات طلا و تقاضای فیزیکی در بازارهای نوظهور عامل مهمی برای نوسانات قیمت این فلز گرانبها به شمار می‌رود.

منبع:تجارت نیوز

 

برخی رسانه های هند نوشتند این کشور صادرات برنج باسماتی به ایران را از هفته آینده بار دیگر آغاز خواهد کرد و انتظار می رود ایران به زودی برای واردات برنج اعلام آمادگی کند.
ویجی ستیا دبیر شورای صادر کنندگان برنج هند گفت: انتظار می رود ایران به زودی برای واردات برنج اعلام آمادگی کند. سال گذشته نیز این کشور در اواخر ماه ژانویه واردات برنج خود را آغاز کرد.
هند سالانه 4 میلیون تن برنج به کشور های مختلف صادر می کند که از این میان، ایران، عربستان سعودی، کویت، امارات، آمریکا و انگلیس بزرگ ترین مشتریان برنج باسماتی هند محسوب می شوند.
با توجه به داده های اتحادیه صادر کنندگان برنج هند، 20 تا 25 درصد از صادرات کل برنج باسماتی هند به ایران می رود.
واردات برنج باسماتی ایران در حالی آغاز می شود که قیمت این محصول در بازار های جهانی افزایش یافته است. به گفته صادر کنندگان برنج هند، قیمت برنج در بازارهای جهانی در مقایسه با سال گذشته 20 درصد افزایش یافته است.
معمولا قیمت و تقاضای برنج باسماتی در ماه ژانویه هر سال افزایش می یابد. در این ماه، ایران پس از پایان دوره ممنوعیت واردات برنج که به منظور حمایت از تولید داخلی برنج در این کشور انجام می شود، بار دیگر مجوز واردات برنج را صادر می کند.
راجان سادرشان مدیر اجرایی شورای صادرکنندگان برنج هند گفت: ایران احتمالا در تاریخ 22 ژانویه (دوم بهمن)مجوز واردات برنج را صادر خواهد کرد. در بازار های بین المللی ، برنج باسماتی به قیمت 900 دلار در هر یک هزار و 150 تن به فروش می رسد که این قیمت 15 تا 20 درصد بیشتر از قیمت برنج در سال گذشته است.
وی افزود: یکی از دلایل افزایش قیمت برنج، برداشت کم این محصول در هند است که به دلیل افزایش قیمت محصولات خام و اولیه در ایالت هایی مانند پنجاب و هاریانا می باشد.
به گفته صادر کنندگان برنج هند، یکی دیگر از دلایل افزایش قیمت این محصول در بازار های جهانی افزایش قیمت نفت خام است.
تقاضای سالانه ایران برای برنج باسماتی حدود دو میلیون و 400 هزار تن برآورد می شود که یک میلیون و 400 هزار تن آن در داخل تولید و بقیه از طریق واردات از کشورهای مختلف از جمله هند، پاکستان ،اروگوئه و دیگر کشورها تامین می شود.
به گفته کارشناسان، نیاز ایران به واردات سالانه یک میلیون تن برنج و به طور متوسط هر ماه 100 هزار تن ، بازار پرسودی را برای صادرکنندگان برنج به کشور فراهم کرده است.
براساس گزارش سازمان توسعه صادرات محصولات کشاورزی و غذایی فرآوری شده هند، برنج باسماتی یکی از بزرگترین کالاهای کشاورزی صادراتی هند بوده و ایران نیز یکی از اصلی ترین مصرف کنندگان این محصول به شمار می رود.

منبع: ایرنا

هند بر اساس برنامه ريزي هاي انجام شده در ماه دسامبر (آذر-دي) واردات نفت خام از ايران را به بيشترين حجم در 9 ماه پيش از آن افزايش داده و به افزايش صادرات نفت کشورمان به آسيا کمک کرده است.
خبرگزاري رويترز انگليس بعد از ظهر ديروز (سه شنبه) بر اساس اظهارات يک منبع آگاه از برنامه بارگيري نفتکش ها که خواست نامش ذکر نشود، اعلام کرد: برنامه بارگيري نفت خام ايران (بجز ميعانات گازي) به مقصد هند در ماه دسامبر در حدود 550 هزار بشکه در روز بود که 78 درصد نسبت به ماه پيش از آن افزايش دارد و بالاترين حجم واردات از مارس (اسفند-فروردين) گذشته است.
بنا به گفته منبع خبري ياد شده، خريداران آسيايي در ماه گذشته ميلادي بر اساس برنامه ريزي ها قرار بود يک ميليون و 920 هزار بشکه در روز از ايران نفت خريداري کنند که از مقدار واقعي بارگيري شده ماه پيش از آن هفت درصد کمتر است.
افزايش واردات نفت خام هند از کشورمان در ماه ميلادي گذشته، بيش از حجمي است که براي جبران کاهش واردات نفت خام سه مشتري اصلي ديگر شامل کره جنوبي، ژاپن و چين لازم است.
حجم واردات ميعانات گازي هند از ايران در ماه دسامبر هنوز در دسترس نيست.
ماه گذشته از ايران به مقصد تايوان نيز نفت بارگيري شده است. همچنين براي نخستين بار از سال 2012 که مالزي به دليل تحريم ايران و مشکلات نقل و انتقال پول، خريد نفت از کشورمان را متوقف کرد، شرکت نفتي پتروناس اين کشور از ايران نفت خريداري کرد.
به گفته دو منبع خبري ديگر که خواستند نامشان بيان نشود، پتروناس ماه گذشته در چارچوب يک قرارداد خريد نقد، از ايران نفت سنگين خريد.
اطلاعات به دست آمده از تامسون رويترز ايکون نشان مي دهد، نفتکش «پتموس وارير» پس از بارگيري در ايران، حدود 300 هزار بشکه نفت خام در بندر مالاکاي مالزي تخليه کرده است.
به نوشته رويترز، پتروناس به درخواست اين خبرگزاري براي اظهار نظر پاسخ نداده است.
ايران 3.8 ميليون بشکه در روز نفت خام توليد مي کند و سومين توليدکننده بزرگ اوپک است. کشورمان پس از لغو تحريم ها تقريباً صادرات نفت خام خود را دو برابر کرد.
رويترز همچنين نوشت، آمارها نشان مي دهند از بنادر ايران ماهانه يک هزار بشکه در روز نفت خام (بجز ميعانات گازي) براي صدور به کشورهاي ديگر بارگيري مي شود.
برجام 14 ژوييه 2015 (23 تير 1394) ميان ايران و گروه 1+5 شامل چين، فرانسه، روسيه، بريتانيا، آمريکا و آلمان امضا شد؛ اين توافق از ژانويه 2016 (26 دي1394) اجرايي شده است.

 

منبع: ایرنا

رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و هند با تأکید بر اینکه برای توسعه روابط تجاری ۲ کشور باید انعقاد قرارداد تعرفه ترجیحی در اولویت قرار گیرد، گفت: بانک مرکزی هند برای افتتاح 3 بانک ایرانی در این کشور موافقت کرده است.

ابراهیم جمیلی در مورد وضعیت روابط تجاری ایران و هند گفت: ارزش صادرات ایران به هند در 6 ماه ابتدای امسال یک میلیارد و 547 میلیون دلار و ارزش واردات هند از ایران یک میلیارد و 265 میلیون دلار بوده که تراز تجاری ایران مثبت است. 

رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و هند افزود: گاز مایع، میعانات گازی، آمونیاک، قیر و ... کالاهای صادراتی ایران به هند و برنج، ماشین‌ها و دستگاه‌های مکانیکی، روغن‌های ترانسفورماتور، الیاف مصنوعی، محصولاتی از فولاد و آلیاژ کالاهای صادراتی هند به ایران را تشکیل می‌دهد. 

* قرارداد تعرفه ترجیحی با هند در اولویت قرار گیرد

وی در پاسخ به این سوال که مذاکرات قرارداد تعرفه ترجیحی ایران و هند در چه مرحله‌ای است، بیان داشت: یکی از مشکلات تجارت ایران با هند عدم امضای تفاهم‌نامه تعرفه ترجیحی است، اگرچه لازمه این کار، تحقیق و بررسی است، اما امضا این قرارداد بسیار طولانی شده است. 

رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و هند اظهار داشت: امضا قرارداد تعرفه ترجیحی باید یکی از اولویت‌ها باشد و امضا این قرارداد نباید به مانند امضا قرارداد تعرفه ترجیحی با ترکیه صنعت نساجی کشور را به خطر بیندازد.

جمیلی با بیان اینکه ایران آمادگی صادرات محصولات کشاورزی به هند را دارد، افزود: اما به دلیل تعرفه بالای واردات محصولات کشاورزی به این کشور صادرات در این بخش به صرفه نیست. 

* تعرفه بالا مانع صادرات 200 هزار تن محصولات کشاورزی به هند

وی بیان داشت: در حالی که امکان صادرات سالانه 200 هزار تن محصولات کشاورزی از ایران به هند فراهم است، اما آنها این کالاها را چین وارد می‌کنند و صادرکنندگان ایرانی به دلیل تعرفه بالای صادرات نمی‌توانند این محصولات را به هند صادر کنند. 

رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و هند با بیان اینکه زعفران ایران با نام زغفران افغانستان به هند صادر می‌شود، گفت: اگرچه توان صادرات سیب به هند وجود دارد، اما تعرفه بالا اجازه صادرات این محصول به هند را به ما نمی‌دهد. 

جمیلی با بیان اینکه می‌توان میوه و خشکبار را به هند صادر کرد، گفت: در مقابل هندی‌ها هم می‌توانند چای و سویا به ایران صادر کنند. 

وی در مورد سرمایه‌گذاری هندی‌ها در بندر چابهار اظهار داشت: هندی‌ها در این زمینه علاقه مندی خود را نشان داده‌اند و اخیرا وزیر راه و شهرسازی به اتفاق هیئتی در این رابطه به هند سفر داشته و تقریبا تنگناها در این رابطه تکمیل شده است و قرارداد ایران و چین در این رابطه به مرحله نهایی رسیده است.

جمیلی با تاکید بر اینکه تکمیل بندر چابهار باعث رشد اقتصادی ایران می‌شود، گفت: هدف اصلی هندی‌ها از مشارکت برای بندرچابهار ایجاد رابطه زمینی تجاری با افغانستان و کشورهای آسیای میانه است که این امر باعث رونق تجارت می‌شود.

وی با بیان اینکه برای توسعه روابط تجاری با هند باید ارتباطات ریلی گسترش یابد، اظهار داشت: قرارداد خرید 20 لوکوموتیو از هند بین دو کشور به امضا رسیده که حضور بخش خصوصی برای اجرای این قرارداد در جهت انتقال دانش فنی ساخت این پروژه در ایران لازم است. 

* بانک مرکزی هندی با افتتاح 3 بانک ایرانی در این کشور موافق است

رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و هند در پاسخ به این سوال که درخواست افتتاح شعبه سه بانک ایرانی در هند به کجا رسیده است، گفت: 3 بانک پارسیان، پاسارگاد و سامان برای افتتاح شعبه در هند درخواست داده‌اند که پیشرفت بانک‌های پارسیان و پاسارگاد در این زمینه بیشتر از بانک سامان بوده و مراحل بیشتری را طی کرده‌اند. 

جمیلی با بیان اینکه بانک مرکزی هند با افتتاح بانک‌های ایرانی موافقت کرده‌ است، گفت: در حال حاضر برخی مبادلات مالی از طریق صرافی‌ها با کشور هند انجام می‌شود.

منبع: فارس

 

بانک مرکزی هند (رزرو بانک) اعلام کرد که حداقل 14 بانک خارجی در طول یکسال اخیر درخواست افتتاح شعبه در این کشور را داده اند که سه مورد از آنها ایرانی هستند.

منابع دولتی گفتند بانک های درخواست دهنده علاوه بر بانک های ایرانی، 4 بانک از کره جنوبی، 2 بانک از چین، 2 بانک از هلند، یک بانک از جمهوری چک، یک بانک از سریلانکا و یک بانک از مالزی را نیز شامل می شود که خواهان تاسیس شرکت های تابع هم هستند.
منابع فوق اعلام کردند که رزرو بانک هند در حال بررسی این درخواست ها است.
انتظار می رود سیستم بانکی هند در سال جاری میلادی شاهد افزایش افتتاح شعب بانک های خارجی در این کشور باشد؛ این در حالی است که در سال گذشته میلادی تعداد این درخواست ها به طرز قابل توجهی به یکباره کاهش پیدا کرد. آمار بانک مرکزی هند نشان می دهد که تعداد شعب بانک های خارجی در هند در سال 2016 و 2017 به 288 شعبه کاهش پیدا کرد؛ در حالیکه این رقم برای سال 2015 و 2016 میلادی رقم 317 بانک ثبت شده است.
بانک های ایرانی خواستار افتتاح شعبه در هند بانک پاسارگاد، پارسیان و بانک سامان را شامل می شود. هند مقدار قابل توجهی نفت از ایران وارد می کند و متعهد شده که سرمایه گذاری 500 میلیون دلاری برای توسعه بندر چابهار انجام دهد که برای انجام آنها نیاز به گشایش شعبه بانک های ایرانی در این کشور احساس می شود.
بعد از رفع تحریم ها از ایران، تهران تلاش می کند تا با ایجاد کانال هایی از هند پرداخت ها را دریافت کند. در زمان تحریم ها هند پرداخت هزینه نفت صادر شده به هند را از طریق بانک دولتی «یو سی او» انجام می داد. انتظار می رود پس از گشایش بانک های ایرانی در هند، وضعیت تراکنش های مالی بین دو کشور تغییر پیدا کند.
در میان بانک های چینی، «بانک صنعتی و بازرگانی» چین خواهان افتتاح دومین شعبه خود در دهلی نو شده است. درحال حاضر بانک های چینی روابط تجاری خود با شرکت های هندی را گسترش داده اند. در سال 2014 میلادی، شرکت «ایندیگو» هند قرار داد فاینانس خرید بیش از 30 فروند هواپیما را به ارزش 2.6 میلیارد دلار با این بانک منعقد کرد که نشان می دهد بانک های چینی علاقمند به مستحکم کردن جا پای خود در بانکداری هند هستند.
رزرو بانک هند درحال تشویق بانک های خارجی برای ورود به هند بوسیله ایجاد شرکتهای اقماری است چون در این حالت، حضور آنها از نظام مندی بیشتری برخوردار می شود؛ ضمن اینکه افزایش تجارت بین الملل و رشد اقتصاد جهانی، تقاضا برای تجارت مرتبط با فاینانس را در هند بهبود می بخشد.
از سوی دیگر بانک های «کوک مین» و «نان گی یوپ» از جمله بانک های کره ای هستند که در صف افتتاح نخستین شعب خود در هند قرار دارند. برخی از بانک های کره ای به دنبال افتتاح دومین شعبه خود در هند هستند.
در سال 2017 میلادی، در مجموع 49 بانک خارجی با 288 شعبه در هند فعالیت داشتند که «استاندارد چارتد بانک» با 100 شعبه در جایگاه نخست و بعداز آن «سیتی بانک» با 40 شعبه، گروه بانکداری شانگهای با 26 شعبه و «دویچه بانک» با 17 شعبه به ترتیب در جایگاه دوم تا چهارم قرار گرفتند.
بر پایه این گزارش، رزور بانک هند اعلام کرد: حضور بانک های خارجی در سال 2016-2017 میلادی به لحاظ تعداد کارمندان و شعب بطرز قابل توجهی در هند کاهش پیدا کرد؛ در حالیکه تعداد شعب بانک های هندی در کشورهای دیگر افزایش نشان می دهد.

 

منبع: ایرنا

 

 

تهران و دهلی نو روز جمعه تفاهم نامه ای امضا کردند که بر اساس آن ایران 200 دستگاه لوکوموتیو و واگن باری از هند خریداری خواهد کرد.

منابع مالی لازم برای اجرای این تفاهمنامه که بالغ بر 600 میلیون دلار می شود، از سوی هند تامین خواهد شد.
امضای این تفاهم نامه در جریان سفر سه روزه عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی کشورمان به هند انجام شد.
یک شرکت دولتی هندی به نام 'رایتز' مسوول تامین این تعداد لوکوموتیو برای ایران است.
این تفاهم نامه را نورالله بیرانوند معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل راه آهن جمهوری اسلامی ایران و راجیو ماهروترا مدیر عامل شرکت دولتی تولید لوکوموتیو هند امضا کردند.
آخوندی روز جمعه در گفتگو با ایرنا در این خصوص گفت: براساس این یادداشت تفاهم، بخشی از این لوکوموتیوها در ایران تولید خواهد شد بنابراین باید پیگیری کنیم تا یادداشت تفاهم به قرارداد تبدیل شود.
وی با بیان اینکه این همکاری مهم صنعتی بین ایران و هند خواهد بود گفت: اجرایی شدن این همکاری حداقل سه سال به طول خواهد انجامید.
وی با اشاره به اینکه صنعت راه آهن در هند از فناوری نوین و به روز بهره می برد افزود: ما سعی خواهیم کرد در سفر آتی دکتر روحانی رئیس جمهوری ایران به هند، بخشی از این موضوعات را به قرارداد رسمی و عملیاتی تبدیل کنیم.
آخوندی صبح چهارشنبه در راس هیاتی متشکل از معاونان و فعالان بخش خصوصی برای ارتقای همکاری های دوجانبه در حوزه حمل و نقل و در راس آن ایجاد تحول در بازاریابی بندر چابهار برای یک دیدار سه روزه وارد دهلی نو شد.

 

منبع: ایرنا

 

رئیس اتاق مشترک ایران و هند گفت: راه اندازی بندر پر اهمیت چابهار تحولی مهم و رو به جلو ی گسترش روابط اقتصادی و تجاری در منطقه قلمداد می‌شود.

ابراهیم جمیلی افزود: سفر سه روزه «عباس آخوندی» وزیر راه و شهرسازی و هیئت همراه به هنددر جهت تعمیق همکاری دو جانبه ایران و هند برای فعال کردن بندر چابهار و همینطور برقراری ارتباطات کریدور شمال – جنوب است.

وی همچنین اظهارداشت: بندر چابهار در کاهش زمان و هزینه ترانزیت کالا برای کشورهای افغانستان، سی آی اس و حتی اروپا بسیار موثر است.

رئیس اتاق مشترک ایران و هند ضمن تاکید بر تسریع راه اندازی بندر چابهار گفت: این بندر یک راه جدیدی برای ترانزیت کالا از ایران به سایر نقاط جهان به شمار می‌رود و می‌تواند از حیث درآمد ارزی، اشتغال افزایی و همینطور توسعه عمران و آبادنی منطقه محروم منطقه چابهار بسیار نقش آفرین باشد.

وی در ادامه افزود: افتتاح بندر چابهار فرصت طلایی برای تجارت هند، ایران و افغانستان با کشورهای آسیای مرکزی و همچنین گسترش تجارت میان این سه کشور قلمداد می‌شود.

جمیلی بیان داشت: چابهار به عنوان منطقه راهبردی و با موقعیت عالی جغرافیایی از ظرفیت‌های سرمایه گذاری، تجاری، اقتصادی، ترانزیتی، گردشگری و صنعتی بالایی برخوردار است.

وی  ضمن اشاره به این جمله که تاکید دولت ایران و هند تسریع در راه اندازی بندر چابهار است، یادآورشد: در سفر سه روزه وزیر راه و شهرسازی ایران به هند مشکلات موجود در این مسیر منجمله روابط بانکی و غیره مورد بحث و تبادل نظر قرار می‌گیرد.

منبع: رادیو اقتصاد

مدیر کل بنادر جهانی دولت هند، موقعیت بندر شهید بهشتی در چابهار را ممتاز ارزیابی کرد و گفت این بندر می تواند به سرعت به مرکز فعالیت های حمل و نقلی در منطقه تبدیل شود.

آرون کومار گوپتا روز دوشنبه تاکید کرد که قرارداد هند برای تجهیز و فعال سازی تجاری این بندر به مدت 10 سال منعقد شده است و هدف اصلی آن ایجاد رابطه زمینی تجاری با افغانستان و کشورهای آسیای میانه است.
وی خاطر نشان کرد که دولت افغانستان به ویژه ترجیح می دهد کالاهای مورد نیاز خود از هند را از طریق بندر چابهار و سپس جاده های مواصلاتی ایران دریافت کند.
این مقام هندی در ادامه با بیان اینکه عملیات تجاری در بندر شهید بهشتی چابهار در مرحله اول با بهره گیری از یک سکوی 360 متری آغاز شد تاکید کرد نکته مهم در این مقطع میزان کالاهای ورودی و خروجی به این بندر نیست، بلکه این نکته است که قرارداد ایران و هند در چابهار به مرحله بهره داری رسیده و عملیات ترانزیت در آن آغاز شده است.
گوپتا همچنین امکانات بالقوه وسیع برای فعالیت بخش خصوصی در این بندر را از نقاط قوت راه اندازی این پروژه دانست و گفت: بندر چابهار ایران برای هند از اهمیت استراتژیک فوق العاده ای برخوردار است چرا که این بندر مسیر هند به آسیای میانه و از آنجا به برخی کشورهای اروپایی را هموار می کند.
وی همچنین درباره فعالیت های تجاری این بندر از نظر هند گفت: انتظار نمی رود که این بندر در سالهای اولیه فعالیت خود، درآمد قابل توجهی برای دولت کسب کند اما به دلیل موقعیت مناسب، در سالهای آینده در انتقال کالاهای ساخت هند به کشورهایی مانند ترکمنستان و یا قزاقستان که محصور در خشکی هستند و به مسیرهای تجاری دریایی دسترسی ندارند نقش عمده ای بازی خواهد کرد.
مدیر کل بنادر جهانی دولت هند پیش از این نیز در مصاحبه ای با یک وبسایت خبری حوزه کشتیرانی تاکید کرده بود که بهره گیری کامل از تمام ظرفیت های فاز اول بندر شهید بهشتی در چابهار که تحت نظر هند در حال تکمیل است در سپتامبر 2018 آغاز خواهد شد.
وی به 'دیلی شیپینگ تایمز' گفت که هند باید بر اساس یک قرارداد اجاره 10 ساله، با صرف 85.21 میلیون دلار در دو اسکله در فاز یک این پروژه تجهیزات تامین کرده و آنها را عملیاتی کند.
در عین حال وی تاکید کرد که هند انتظار دارد عملیات بازاریابی برای این بندر را از هفته اول ماه ژانویه 2018 آغاز کند و به همین دلیل برخی ملاقاتها پیش بینی شده است که اولین مورد از آنها در دهلی نو و به دنبال آن در شهرهای دیگری در ایران، آسیای میانه و افغانستان برگزار خواهد شد.
وی خاطرنشان کرد که مراحل نهایی تکمیل ترمینال های چند منظوره در فاز اول بندر شهید بهشتی چابهار در سپتامبر 2018 پایان خواهد یافت.
وی گفت با این حال، فعالیت های تجاری بین شرکت های هندی از طریق این اسکله از مدتی قبل شروع شده است.
گوپتا گفت که در حال حاضر ارسال کالاهای ساخت هند به ایران از بنادر غربی این کشور از طریق فرودگاه دوبی به کراچی و پس از آن به ایران هشت روز طول می کشد در حالیکه برای همین عملیات از طریق مسیر چابهار تنها دو روز وقت نیاز است.
وی با اشاره به صرفه جویی های مالی قابل ملاحظه ای که استفاده از بندرچابهار برای هند دارد افزود: حتی اکنون نیز که بندر تکمیل نشده است عملیات شرکت های هندی با استفاده از این بندر بسیار خوب بوده است.
مراسم فاز نخست توسعه بندر بین المللی چابهار با حضور حسن روحانی رئیس جمهوری و دیگر مقامات ارشد ایران و با شرکت مقامات متعددی از کشورهای منطقه از جمله وزیر مشاور در امور دارایی هند در سوم دسامبر 2017 - دوازدهم آذرماه - در چابهار برگزار شد.
کارشناسان اقتصادی، افتتاح فاز نخست بندر بین المللی چابهار را نشانه علاقه سرمایه گذاران و بازرگانان بین المللی به سرمایه گذاری در جمهوری اسلامی ایران و همچنین حاکی از شرایط جدید پس از برجام می دانند.
آنها معتقدند این بندر تنها تامین کننده منافع ایران نیست بلکه به عنوان ابزاری برای آسان سازی تجارت و توسعه و مزیتی برای همگرایی اقتصادی دولت ها و ملت های منطقه محسوب می شود.
ایران بندر چابهار را به عنوان دروازه ترانزیتی برای اتصال جنوب آسیا به کشورهای آسیای میانه و اروپا در اختیار همه کشورها قرار داده است.
'ار پونیاه آیاپان رادا کریشان' وزیر دارایی و کشتیرانی هند نیز پیش از سفر خود به ایران جهت شرکت در مراسم افتتاح فاز اول بندر چابهار اعلام کرد: افتتاح این پروژه بر نقش هند و ایران در منطقه تاثیر مثبت دارد.
وی در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار ایرنا ضمن اعلام این مطلب، بر اهمیت پروژه چابهار برای هند تاکید کرد و گفت: دولت هند به گسترش روابط خود با ایران در زمینه زیرساخت ها و انرژی بسیار اهمیت می دهد.
وی با اشاره به این که بندر چابهار از نظر راهبردی برای هند و ایران بسیار مهم است، تصریح کرد: توسعه بندر چابهار یک مسیر ارتباطی بسیار مهم برای دو کشور ایجاد می کند و دستیابی هند به افغانستان را نیز سهولت می بخشد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار نیز چندی قبل اعلام کرد چینی هایی که در بندر گوادر در پاکستان فعالیت می کنند، متقاضی اتصال چابهار به آن شده اند تا بتوانند از محور ترانزیتی این بندر استفاده کنند.

 

منبع: ایرنا

رئیس اتحادیه صادرکنندگان محصولات کشاورزی گفت: با توجه به تعرفه بالای واردات که هند برای محصولات کشاورزی ایران تعیین کرده، هیأتی از وزارت جهاد کشاورزی برای حل مسئله به هند سفر می‌کند.

سید رضا نورانی با انتقاد از تعرفه بالایی که هند به‌عنوان یکی از کشورهای منطقه حجم زیادی از مبادلات تجاری با ایران را دارد، خاطرنشان کرد: هند در برخی موارد تعرفه 50 درصدی روی محصولات کشاورزی می‌بندد، در حالی که این موضوع برای کشورهای دیگری مانند افغانستان یا پاکستان صدق نمی‌کند.

وی اضافه کرد: ما سالانه بخش زیادی از برنج و چای مورد نیاز وارداتی را از هند وارد می‌کنیم که تعرفه برنج را از 25 درصد به 15 درصد کاهش داده‌ایم، در حالی که طرف مقابل سخت‌گیری‌های خاص خود را برای واردات محصولات ایران به کشور هند دارد که زعفران هم از جمله آنهاست و همین امر سبب می‌شود که قیمت ما در بازارهای صادراتی این کشور رقابتی نباشد.

نورانی با اشاره به اینکه هند یکی از واردکنندگان سیب درختی است، خاطرنشان کرد: سالانه بیش از 500 هزار تن سیب به هند صادر می‌شود که 210 هزار تن آن از کشور چین است که امسال نیز با توجه به قطع واردات سیب از چین، ایران می‌تواند با حجم تولید سیب درختی که دارد، وارد بازار کشور هند شود.

وی از اعزام یک هیأت بلندپایه تجاری از وزارت جهاد کشاورزی به کشور هند خبر داد و گفت: این هیأت 26 دی‌ماه به هند سفر می‌کند، تا مشکلات پیش روی صادرات میوه و تره‌بار را با هند حل کند.

رئیس اتحادیه صادرکنندگان محصولات کشاورزی از احتمال انعقاد قرارداد تعرفه ترجیحی بین ایران و هند برای مبادله کالا با تعرفه پایین‌تر خبر داد.

 

 

منبع: فارس

 

ایالت اودیشا هند که بزرگترین تولید کننده سنگ آهن این کشور است در نوامبر سال جاری رشد 12 درصدی در تولید سنگ آهن نسبت به ماه قبل داشت که به 9.11 میلیون تن رسید.
در مقایسه با نوامبر 2016 نیز تولید سنگ آهن این منطقه 5 درصد بالا رفت. نوامبر سال گذشته میزان تولید 8.7 میلیون تن بوده است. قابل ذکر است تولید سنگ آهن بزرگترین شرکت معدنی خصوصی هند، شرکت رونگاتا نیز در نوامبر 34 درصد رشد داشته 2.77 میلیون تن ثبت شد. تاتا  استیل نیز دومین تولید کننده بزرگ نوامبر بود که 1.03 میلیون تن تولید داشت.

 

منبع: ایفنا

صفحه1 از9